【佛山陶瓷网】专家：对造船企业融资需求应区别对待

    专家：对造船企业融资需求应区别对待

造船业之所以出现今天的窘境，据一些行业专家及造船企业负责人分析，这是航运市场低迷不振、运营成本居高不下等多方面原因共同造成的结果。部分人士建议当务之急应坚定地清理过剩产能，同时对造船企业融资需求区别对待，通过加快兼并重组等多种举措，助力造船业走出低谷。

　　记者采访了解到，造船业之所以陷入困境，一方面是因为航运市场低迷不振，导致新船需求大幅减少，航运业遇寒冬。

　　“航运业的波动性较大，加上投机金融资本的涌入，进一步增强了行业的震荡，这对于重资产的航运企业而言是巨大考验。”中远海运能源运输股份有限公司总经理韩骏说。马士基集团方面也认为，航运市场面临的风险来自于贸易壁垒、增长降低、航运需求减少，根本上还是与全球经济下滑相关，全球贸易近年来呈现持续低迷的态势。

　　另一方面，运营成本居高不下也是主要原因。造船业在原料供应方及购买方中间被严重挤压。上海外高桥造船公司相关人士表示，船企的成本构成主要包括三方面：采购成本、资金成本和人力成本，三者近来都有快速增长的趋势。对于人力成本而言，船企大都位于东部沿海，房价、消费等生活成本不断提升，船企待遇留人难度加大。上海振华重工预算部副总经理许益君也反映，社保缴纳基数过高，企业支付的比例超过45%，企业人力负担很重。